Stéphane Dheygers fait revivre les Class America

Membre de la première heure du RYC, ancien basketteur pro, passionné de voile et fasciné par la Coupe de l’America, Stéphane milite pour la préservation des bateaux conçus pour cette épreuve mythique. En 2004, suite à des démarches administratives et à travers l’association «Class America Projet F1», il récupère F1, le premier Class America de l’Histoire, français qui plus est, mis à l’eau en 1990. Mais il ne s'arrête pas là ! Il a créé le Yacht Club de Pau dont il est président, il lance le team "America's Cup Heritage Racing".

A lire absolument l'article qui lui est consacré dans Voiles & Voiliers.com !

Le site web du Yacht Club de Pau

F1 a été le tout premier Class America de l’Histoire de la Coupe. Mené par Marc Pajot, il terminera demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup 1992. Aujourd’hui rattaché au Yacht-Club de Pau, F1 est toujours mouillé à Bordeaux. 
 © Didier Ravon

Deux nouveaux membres de Polynésie française

Mickaël et Myriam vivent à Papeete. Séduits par notre association, ils sont maintenant convaincus !
Ils viennent de rejoindre le RYC, bienvenue à eux et bravo Dominique d'avoir si bien raconté notre histoire à ton petit frère et à ta belle-sœur.

Juin 2012 : en route pour NORDEN ( le nord), côté mer Baltique

Cette année la mer Baltique était le bassin de navigation avec Suède et Finlande comme pays choisis. 
L’équipage s’est retrouvé à Stockholm début juin et a embarqué sur TARA amarré plus au sud, un Irisoft 44’ jaune que nous confient pour 3 semaines, les propriétaires, des amis d’Annette et Jean-François.

Nous avons décidé de faire 2 escales avant de mettre le cap sur les îles finlandaises Aland, de toucher la latitude 60° nord et de nous imprégner de cette lumière presque permanente.

Pour donner un aperçu de la vie à bord, on peut définir les rôles que chacun a pris de temps à autre, au gré des envies et des moments : Gildas le bienheureux a régalé l’équipage de plats savoureux, Odile a mis sa bonne humeur au service de tous, Philippe a animé la vie du bord lorsqu’il n’était pas à la sieste tandis qu’Annette et son amie Odile additionnaient leurs efforts pour faire évoluer Tara entre les îles, et les cargos, ferries, paquebots et éoliennes alors que Jean-François s’activait à la barre et aux manœuvres, sollicitant chacun.
Tous ensemble, du matin au soir. Juste le bonheur de partager un lieu de vie qui avançait sur l’eau dans un panorama changeant pas trop venté.            

Il n’y a pas de réalité géographique pour définir la Scandinavie faite de péninsules, d’îles et de frontières continentales avec d’autres pays. Au plus peut-on parler de latitude nordique et situer le cercle arctique au 66°33 comme référence. 
La Scandinavie est un espace de nature, d’une relation de soi à cette nature, dans un vaste environnement lumineux.  
C’est pourquoi, embarquer sur un voilier est une bonne manière de découvrir cette subtile alliance de la continuité du territoire dans le pointillé infini des îles. C’est également un bon moyen d’inventer à l’escale, le rapport à l’autre dans les frontières linguistiques des gens du nord.
«  La langue étrangère est un passeport pour retrouver sa maison. »*

Présent partout, le pavillon du RYC a salué les étapes de notre voyage marin.

Il a été hissé à Sandhamn, il a découvert les orgues d’une église à Mariehamn, il a flotté sur le sac à dos, il a côtoyé le Wasa, fameux voilier du XVII e siècle, coulé à sa première sortie devant Stockholm, il s’est déplié à Faro l’île d’Ingmar Bergman, il a visité le château de Kalmar, il a accompagné l’équipage prendre une glace ou une bière en terrassse  hors de portée des canards toujours présents. Le sauna lui a été épargné ainsi que le bain de mer.

Tara a parcouru environ 700 milles avec cette bande de gais lurons qui s’est éparpillée fin juin et compte bien se retrouver à Camaret le premier week-end de septembre à Notre Dame de Rocamadour, avec le RYC comme point commun.

     
*RMF, Passé la haine et d’autres fleuves, roman éd.Le Fram.

Bon 14 juillet de nos amis cubains !

Cher Monsieur/Chére Mademoiselle,  

Au nom du Hemingway international Yacht  Club du Cuba et mon propre, je voudrais envoyer les félicitations les plus sincères à tous les Membres de la Communauté Nautique Française  ce jour dans cette occasion de la Fête Nationale.  

  C'est une grande occasion de vous souhaiter que la paix, l'amour, la prospérité et le bien être éternels pour tout le peuple de la France et de vous exprimer que notre Yacht Club se sentent très heureux et fiers pour les relations amicales et de collaboration avec la Communauté Nautique Française. 

Je profite de cette occasion pour vous informer que nous seront très heureux de fournir toute l'assistance et  collaboration à toutes les personnes intéressées par la navigation à travers les eaux territoriales cubaines.

Avoir un jour très heureux ! ! !  


Sincèrement,   

José Miguel Díaz Escrich 
Commodore 
Hemingway International Yacht Club du Cuba
www.hemingwayyachtclub.org